Firma JSP nawiązała współpracę z MIRA, jedynym w Wielkiej Brytanii pełnowymiarowym tunelem aerodynamicznym, w celu testowania i dalszego udoskonalania naszych systemów barier bezpieczeństwa drogowego.

Zgodnie z Kodeksem dobrych praktyk w zakresie bezpieczeństwa robót ulicznych i drogowych bariery stosowane w robotach ulicznych muszą być odporne na działanie określonych klas wiatru:

Klasa C odporności na wiatr
Bariery muszą być stabilne przy wietrze klasy C (31 km/h) z dowolnego kierunku. Kodeks Postępowania zaleca, aby w celu osiągnięcia tego poziomu stabilności zastosować podsypkę lub usztywnienia poprzeczne.

Klasa B odporności na wiatr
W Szkocji obowiązują dodatkowe wymagania dotyczące miejsc pracy pozostawionych bez nadzoru: bariery muszą być w stanie wytrzymać wiatry klasy B (63 km/h) wiejące z dowolnego kierunku, gdy miejsce pracy pozostaje bez nadzoru przez 24 godziny lub dłużej.

Dzięki testom w tunelu aerodynamicznym w ośrodku MIRA, JSP gwarantuje, że nasze systemy barier nie tylko spełniają te wymagania, ale często je przewyższają. Uzyskane dane służą również do projektowania przyszłych produktów, koncentrując się na maksymalnej stabilności aerodynamicznej.

Aby zwiększyć skuteczność barier przy silnym wietrze, firma JSP opracowała następujące produkty:

• SureFoot Bloc™ : wytrzymała stopa z recyklingowanego PVC o masie 6,5 kg zaprojektowana do obciążania barier i oferująca trwalszą alternatywę dla tradycyjnych worków z piaskiem.
• SurePole™ : Teleskopowy drążek stabilizujący do stosowania z barierą Frontier® Cross-Link®. Poprawia stabilność poprzez połączenie dwóch barier lub przymocowanie ich do SureFoot Bloc™.

Produkty te testujemy zarówno pojedynczo, jak i w połączeniu z barierami, co pozwala nam dostarczać bezpieczne i niezawodne rozwiązania do robót drogowych i ulicznych.

JSP niezmiennie angażuje się w poprawę bezpieczeństwa na drogach na całym świecie, stale wprowadzając innowacje produktowe i inwestując w zaawansowane technologie produkcyjne.

Kluczowe punkty:

• JSP testuje bariery w tunelu aerodynamicznym MIRA, aby spełnić normy odporności na wiatr.
• Klasa C: prędkość wiatru 31 km/h, stosowana w większości robót drogowych w Wielkiej Brytanii.
• Klasa B: prędkość wiatru 63 km/h, charakterystyczna dla nienadzorowanych placów budowy w Szkocji.
• Produkty takie jak SureFoot Bloc™ i SurePole™ zwiększają odporność na wiatr.
• Testowanie zapewnia, że produkty spełniają, a często przewyższają wymagania Kodeksu Postępowania.