W jaki sposób sprawdzana jest zgodność pachołków drogowych JSP z przepisami?

Przegląd naszego procesu testowania produktów w celu spełnienia norm EN13422.

W JSP dbamy o to, aby nasze pachołki drogowe spełniały najwyższe standardy bezpieczeństwa i trwałości. Wszystkie zgodne z normami pachołki są testowane w niezależnych laboratoriach, a także testowane partiami w ramach naszego systemu zarządzania jakością ISO 9001, co potwierdza pełną zgodność z normą EN13422 , europejską normą dotyczącą projektowania i działania pachołków drogowych.

Nasz zespół techniczny korzysta z własnego sprzętu testowego do przeprowadzania wszystkich procedur określonych w sekcji 7 normy EN13422: Metody badań . Dzięki temu nasze stożki spełniają surowe wymagania dotyczące konstrukcji, wydajności i trwałości.

Obszary zgodności

  • Projekt, wymiary i tolerancje – EN13422 Sekcja 4
    Wszystkie stożki spełniają określone tolerancje wymiarów, wagi i kształtu.
  • Wymagania dotyczące wydajności – EN13422, rozdział 6
    Szyszki są testowane w celu sprawdzenia, czy sprawdzają się w różnych warunkach środowiskowych i fizycznych.

Procedury testowe

Kondycjonowanie w niskiej temperaturze

  • Szyszki kondycjonuje się w temperaturze -18°C ±2°C przez co najmniej dwie godziny.
  • Testy odporności na uderzenia i upadek należy wykonać w ciągu jednej minuty od opuszczenia tego środowiska.

Odporność na uderzenia – EN13422 Sekcja 7.5

  • Stalowa kula o masie 900 g jest poruszana po promieniu 1750 mm tak, że uderza w stożek.
  • Podczas badania stożek nie może ulec rozerwaniu, złamaniu ani utracić żadnego materiału odblaskowego.

Test upadku – EN13422 Sekcja 7.6

  • Stożek zawieszono poziomo na wysokości 1,5 metra i zrzucono.
  • Musi pozostać nienaruszony, nie pękać, nie rozwarstwiać się ani nie łamać pod wpływem uderzenia.

Stabilność – EN13422 Sekcja 7.4

  • Do górnej części stożka przyłożono siłę poziomą o wartości 6–13 niutonów, w zależności od jego wysokości i wagi.
  • Stożek musi pozostać w pozycji pionowej i nie może się przewrócić.

Badanie przyczepności – EN13422, sekcja 7.8

  • Wykonano pionowe cięcie przez powierzchnię odblaskową.
  • Żadna część materiału nie powinna wystawać więcej niż 25 mm od linii cięcia.

Odblaskowość – EN13422, rozdział 7.3.1

  • Przed rozpoczęciem produkcji każda partia produktu jest testowana pod kątem odblaskowości stożka przy wszystkich wymaganych kątach wejścia i obserwacji .

Chromatyczność – EN13422 Sekcja 6.1.2.2

  • Mierzy się kolor i spójność wewnętrznych i zewnętrznych powierzchni nieodblaskowych, aby mieć pewność, że spełniają one wymagania przestrzeni barw EN13422.

Waga – EN13422 Sekcja 4.12.1

  • Sprawdzana jest waga każdego rożka, aby mieć pewność, że spełnia on standardowe wymagania dotyczące jego klasy wysokości.

Dzięki tym rygorystycznym procedurom mamy pewność, że każdy zgodny z przepisami stożek opuszczający JSP spełnia rygorystyczne oczekiwania dotyczące jakości i bezpieczeństwa.

Najważniejsze punkty:

  • Wszystkie zgodne z normami stożki są testowane zgodnie z normami EN13422.
  • Testy obejmują odporność na niskie temperatury, uderzenia, odporność na upadki i stabilność.
  • Mierzone są również odblaskowość, kolor (chromatyczność) i przyczepność oznaczeń.
  • Wewnętrzne i niezależne testy laboratoryjne gwarantują stałą jakość produktu.
  • Testowanie stanowi część systemu zarządzania jakością ISO 9001 firmy JSP.

Can’t find what you’re looking for?

Contact Support