A norma EN 12492 abrange capacetes para montanhistas. Esses capacetes de segurança são conhecidos como "capacetes de escalada"; no entanto, também são utilizados em diversas aplicações industriais e de construção devido ao tipo de proteção oferecida. Os capacetes EN 12492 oferecem proteção contra impactos na parte superior, nas laterais, na parte frontal e traseira, além de resistência à penetração e maior segurança com um sistema de retenção integrado.
Absorção de choque
A norma EN 12492 inclui testes de absorção de choque na parte superior (coroa), nas laterais, na parte frontal e na parte traseira do capacete. Para a absorção de choque na coroa, um percutor hemisférico é lançado de 2 m sobre o topo do capacete, gerando uma energia de impacto de 100 J. A absorção de choque lateral, frontal e traseira é testada a 25 J. Um percutor plano é lançado de 0,5 m sobre a lateral, frontal e traseira do capacete, com a cabeça inclinada a 30°.
Em todos os testes de absorção de choque, a força transmitida não deve exceder 10 kN. Isso limita a força transmitida ao pescoço do usuário para reduzir a gravidade da lesão em caso de impacto.
Resistência à penetração
Os capacetes EN 12492 oferecem resistência à penetração na coroa. Dois testes são realizados em um raio de 50 mm da coroa do capacete. Um projétil de 3 kg é lançado de uma altura de 1 m e não deve entrar em contato com a cabeça.
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Sistema de retenção
Os capacetes EN 12492 devem possuir um sistema de retenção com tira de queixo. A norma inclui testes para avaliar a resistência e a segurança do sistema de retenção. Testes de resistência são realizados para garantir que a tira de queixo não se rompa ou estique sob uma força de 500 N. Há também requisitos de teste para garantir que o capacete não role da cabeça se ficar preso na parte frontal ou traseira. Isso maximiza a proteção durante uma queda, ajudando a manter o capacete seguro em caso de impactos repetidos de objetos oscilantes ou em queda múltipla. O sistema de retenção de um capacete EN 12492 funciona de maneira diferente das tiras de queixo dos capacetes EN 397.
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